La création de nouvelles voies de dessertes doit être subordonnée à l’étude d’un plan cohérent de mobilisation des bois à l’échelle des territoires ( Chartes Forestières).
Toute création d’une nouvelle voie d’accès forestière ou pastorale doit faire l’objet d’un permis de construire.
Toute création de voie d’accès d’une longueur supérieur à 1 km (à discuter) doit faire l’objet d’une notice d’impact.
Toute création de voie d’accès d’une longueur supérieur à 2 km doit faire l’objet d’une étude d’impact et d’une enquête publique.
La station de La Plagne vient de se doter d’une nouvelle chaufferie collective au bois. Elle communique abondamment sur cette démarche « écologique », faisant valoir le caractère renouvelable de la ressource en bois et sa faible émission de CO2.
Il est bien évident qu’en comparaison des énergies fossiles l’utilisation du bois est plutôt vertueuse puisque la plus grosse partie du carbone rejeté a été fixé par les arbres pendant leur période de croissance. Gardons tout de même à l’esprit que le bilan n’est pas nul puisqu’il faut ouvrir des routes forestières, couper le bois, le débarder, le transporter …Toutes activités consommatrices de carburant fossile.
Il est bien évident qu’en comparaison des énergies fossiles l’utilisation du bois est plutôt vertueuse puisque la plus grosse partie du carbone rejeté a été fixé par les arbres pendant leur période de croissance. Gardons tout de même à l’esprit que le bilan n’est pas nul puisqu’il faut ouvrir des routes forestières, couper le bois, le débarder, le transporter …Toutes activités consommatrices de carburant fossile.