L’association Vivre en Tarentaise a pris connaissance du dossier d’enquête publique ouverte sur la commune de La Plagne Tarentaise et relative au projet de télécabine Yéti.
Il s’agit de créer une nouvelle remontée mécanique à partir de Plagne Centre en direction des crêtes surplombant la station. Pour permettre sa réalisation le « Télébus » qui relie plusieurs villages de la Plagne sera démantelé.

Depuis plus de cinq ans la Tarentaise réfléchit à l’établissement d’un plan climat énergie.
Différentes réunions d’information ont eu lieu sur ce thème et la société civile y a pris sa part. Un bilan carbone a été établit en collaboration avec le parc National de la Vanoise. Celui-ci met en évidence le transport des touristes comme source majeure de CO2 en Tarentaise. Il montre également le poids très important du transport aérien dans les émissions. Parallèlement le territoire a été lauréat de différents appels à projet du ministère de l’Environnement : territoire à énergie positive et TEPCV. Différentes initiatives louables ont été prises grâce à ces fonds et à ceux du programme européens Leader. Mais même si toutes les initiatives prises sont bienvenues l’ampleur du problème est telle que des mesures plus volontaristes seraient nécessaires et sans doute avec l’aide de l’Etat.

Nous avons suivi par différents canaux les travaux qui se sont déroulés jusqu’au col de la Loze à Courchevel. Si nous avons bien compris il s’agit d’offrir un nouvel itinéraire d’altitude entièrement dédié aux cyclistes et destiné à renforcer l’attrait de la saison touristiques d’été. Notre association est entièrement acquise à cette idée et nous sommes favorables à cet aménagement.
Différents acteurs nous ont contactés pour nous faire part de leur inquiétude au sujet de l’ouverture éventuelle de l’itinéraire à des véhicules motorisés.

Depuis 6 mois environ la déviation de la RN 90 en rive droite de l’Isère en amont de Moutiers semble achevée. Les travaux se concentrent actuellement sur le réaménagement du lit de la rivière. Nous constatons que l’ancienne route a vu sa largeur se réduire de façon assez forte.
Nous sommes attentifs à cet aspect des travaux car nous considérons qu’il serait bon d’offrir aux cyclistes un itinéraire indépendant du trafic automobile. Les bandes cyclables matérialisées sur la déviation nous paraissent bien étroites et ne nous semblent pas offrir une sécurité importante aux personnes de plus en plus nombreuses qui se déplacent dans notre vallée à vélo. Ce phénomène risque bien sûr de s’intensifier avec le développement du vélo à assistance électrique.